系統簡(jiǎn)介 制造業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟中占有相當重要的地位，工業(yè)企業(yè)的發(fā)展狀況直接影響著(zhù)我國綜合國力的強弱，國家競爭力的基礎是經(jīng)濟競爭力，經(jīng)濟競爭力決定于企業(yè)的競爭力，而企業(yè)競爭力直接體現為產(chǎn)品的競爭力。 制造業(yè)信息化，就是以信息技術(shù)運用于企業(yè)的產(chǎn)品設計、制造、管理和銷(xiāo)售的全過(guò)程，以提高市場(chǎng)的應變能力，這是制造業(yè)信息化的主要內容和主要目標，也可謂就是采用信息技術(shù)來(lái)增強整個(gè)產(chǎn)品生命周期全過(guò)程的競爭能力。條碼技術(shù)可以看作是一條紐帶，把產(chǎn)品生命期中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中處于有利地位。并且條碼化可以保證數據的準確性，使用條碼設備既方便又快捷，自動(dòng)識別技術(shù)的效率與鍵盤(pán)是無(wú)法比擬的。
行業(yè)解決方案 條碼數據采集系統是制造業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)必備的生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)控制設備之一，此設備能夠擺脫繁重的人工抄寫(xiě)錄入工作，減少人為差錯，提高生產(chǎn)線(xiàn)的工作效率，并為產(chǎn)品及生產(chǎn)線(xiàn)的數據統計提供準確而詳細的資料。 作為生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)控制設備，本系統具備如下幾個(gè)特點(diǎn)：極強的抗干擾性能，簡(jiǎn)單直觀(guān)，清晰的字符顯示，具有聲音提示功能，可靠的接口連接，遠距離傳輸，一體化設計等等。目前很多的廠(chǎng)家采用改造后的商用POS系統來(lái)充當生產(chǎn)線(xiàn)設備，這種商用系統會(huì )存在抗干擾性和遠距離傳輸等方面的問(wèn)題，嚴重影響了系統的可靠性和穩定性，從而影響了數據的準確性。同時(shí)在如上所述的生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)控制設備應具備的特點(diǎn)方面也存在不同程度的問(wèn)題，給設備的使用者和系統管理員制造了不必要的麻煩和額外的工作。
功能模塊簡(jiǎn)介 生產(chǎn)數據管理模塊 建立各級物料的主記錄和產(chǎn)品逐層展開(kāi)的隸屬結構關(guān)系，是各個(gè)模塊共享的數據資源?？煞奖愕厣勺冃彤a(chǎn)品的結構關(guān)系清單，并且具有反查功能，可以方便地進(jìn)行物料批量替換。 基礎數據同時(shí)包括供生產(chǎn)計劃參考的生產(chǎn)提前期及其他子系統需要的基礎數據。
主生產(chǎn)計劃模塊 根據經(jīng)營(yíng)計劃安排產(chǎn)品及備件的生產(chǎn)進(jìn)度計劃，計算出各個(gè)時(shí)段的生產(chǎn)數量。進(jìn)行粗能力平衡計算，并對計劃的調整提供決策依據。 ·父項物料可具有無(wú)限級的子級 ·具有節點(diǎn)穿透功能 ·提供粗能力負荷圖 ·在MRP過(guò)程中支持銷(xiāo)售訂單， 銷(xiāo)售預測訂單，獨立需求及主生產(chǎn)計劃 ·可按低階碼進(jìn)行MRP凈改變式和重生式計算 物料需求計劃模塊 根據主生產(chǎn)計劃，按產(chǎn)品結構展開(kāi)求出部件，零件的需求量?？紤]庫存量和在制數量后，按照零件提前期和批量策略，生產(chǎn)各車(chē)間自制件的零件生產(chǎn)作業(yè)計劃，外購件采購計劃。 ·可按低階碼進(jìn)行MRP凈改變式和重生式計算 ·生成生產(chǎn)訂單和采購訂單 ·控制生產(chǎn)及采購的最大及最小批量 ·考慮在單量對物料需求的影響 車(chē)間作業(yè)計劃管理模塊 根據MRP子系統（他系統）下達的零件生產(chǎn)訂單及其相關(guān)信息(工藝路線(xiàn))，以工作中心滿(mǎn)負荷為目標，根據制定優(yōu)先級原則安排作業(yè)次序，并及時(shí)監控每道工序的進(jìn)度。在報告零部件完工入庫時(shí)，同時(shí)將信息通過(guò)數據采集終端掃描之后反饋給MRP子系統， 本模塊的產(chǎn)生即使生產(chǎn)物料得以管控，也使高層管理人員了解流程的動(dòng)態(tài)。 ·生成車(chē)間作業(yè)計劃書(shū)，包括派工單，工作中心的加工任務(wù)等 ·維護工作中心，標準工藝路線(xiàn) ·跟蹤所有生產(chǎn)訂單的進(jìn)度，可聯(lián)機顯示派工單和工作中心狀態(tài)報表 ·工作中心負荷情況報告 ·提供多條件的靈活的生產(chǎn)訂單及相關(guān)信息查詢(xún) 質(zhì)量管理模塊 質(zhì)量管理模塊對企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中及售后的質(zhì)量信息進(jìn)行全面管理與控制，同時(shí)對采購件，委外件的質(zhì)量進(jìn)行控制。 ·采購收料檢驗 ·生產(chǎn)入庫檢驗 ·生產(chǎn)過(guò)程(工序)檢驗 ·委外加工檢驗 ·售后產(chǎn)品質(zhì)量信息管理 ·售后服務(wù)質(zhì)量信息管理 ·質(zhì)量信息統計分析 輔助模塊 ·人事勞資管理子系統 對企業(yè)人力資源進(jìn)行管理，主要包括人員基本信息、培訓信息、組織信息、各種社會(huì )福利及保障信息、工資信息等。 ·設備管理子系統 對企業(yè)設備資源進(jìn)行管理，主要包括設備臺帳、設備折舊、設備維護等管理功能。 ·計量器具管理子系統 完成計量器具臺帳、計量器具檢測計劃及計量器具日常維護等功能 ·領(lǐng)導綜合查詢(xún)平臺 基于B/S模式，為企業(yè)領(lǐng)導提供企業(yè)綜合信息查詢(xún)平臺，為企業(yè)領(lǐng)導經(jīng)營(yíng)決策提供可靠的依據。
優(yōu)異的軟件性能 1．集成性極強。包括對企業(yè)內部業(yè)務(wù)的完整整合能力以及對供應鏈外部資源的整合能力。具有開(kāi)放的與流行電子商務(wù)平臺集成的能力。 2．業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)。 3．先進(jìn)的管理理念和前瞻性考慮。 4．極強的擴展能力。 5．優(yōu)秀的可維護性和極低的維護成本。 性能指標 可支持的最大用戶(hù)數：無(wú)限制； 可支持的最大并發(fā)用戶(hù)數：無(wú)限制； 吞吐量：只受到網(wǎng)絡(luò )帶寬的限制，系統本身無(wú)限制； 響應速度：只受到網(wǎng)絡(luò )帶寬的限制，系統本身無(wú)限制。
一、 社會(huì )背景 社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和市場(chǎng)競爭的加劇，給工業(yè)生產(chǎn)提出了一系列的挑戰。工業(yè)化時(shí)代工業(yè)生產(chǎn)所追求的效率、質(zhì)量、成本等目標，已賦予新的內容，單位時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品數量，已不再成為企業(yè)競爭力的主要標志，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品上市的時(shí)間，則是企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)和顧客的關(guān)鍵，信息已成為企業(yè)生存發(fā)展的決定性因素，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與組織管理正在發(fā)生深刻的變化。 產(chǎn)品生產(chǎn)（庫存、發(fā)貨、銷(xiāo)售、售后信息）和產(chǎn)品單件相關(guān)，因此信息量大，信息分布廣，信息來(lái)源復雜。如果采用手工收集這些資料，會(huì )大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數量，降低信息正確率。為了實(shí)現產(chǎn)品跟蹤，生產(chǎn)廠(chǎng)家在不斷尋找新的解決方案。
隨著(zhù)條碼技術(shù)成熟和廣泛應用，條碼能夠快速、高質(zhì)量打?。ㄈ缡褂肈ATAMAX專(zhuān)用條碼打印機）；條碼能夠被各類(lèi)掃描儀快速、準確識別（如使用Welch Allyn條碼閱讀器）。生產(chǎn)廠(chǎng)家采用條碼標識其產(chǎn)品，在生產(chǎn)、庫存、發(fā)貨、銷(xiāo)售、售后中采集產(chǎn)品信息，利用計算機網(wǎng)絡(luò )收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料，建立數據采集和跟蹤管理信息系統。 隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的一些制度也相繼出臺，今年我國將正式實(shí)施《汽車(chē)召回制度》，所以一些汽車(chē)及備件供應商必須重視零部件的追溯，在此追溯過(guò)程中，條碼技術(shù)發(fā)揮了相當關(guān)鍵的作用—通過(guò)在零部件上粘貼條碼標簽來(lái)實(shí)現對這些零售部件的跟蹤與追溯。
二、 用戶(hù)需求
目前大部分汽車(chē)制造公司都已經(jīng)實(shí)施了ERP系統，為了進(jìn)一步建設以ERP為核心的統一企業(yè)管理信息系統，全面提高公司的生產(chǎn)管理水平和效率。因此，這些公司將尋求一套與ERP系統相結合管理方式，便于提高車(chē)間生產(chǎn)管理。
- 提供ERP系統接口，并能很方便地共享ERP系統中有關(guān)數據
- 系統界面顯示直觀(guān)明了便于操作，反映內容全面，并能通過(guò)界面模擬操作，調整每日的生產(chǎn)作業(yè)計劃
- 具有較強的數據統計、分析、制表、查詢(xún)功能
- 信息傳輸準確快捷
- 充分利用條碼信息源，實(shí)現零部件的追溯
三、 系統設計
制造執行系統(MES)位于上層的計劃管理系統與底層的工業(yè)控制系統之間的面向車(chē)間層的管理信息系統。它為操作人員/管理人員提供計劃的執行和跟蹤以及資源（人、設備、物料、客戶(hù)需求等）的當前狀況。其體系結構如圖：
功能結構主要關(guān)系：
1. MES與ERP/MRP-II關(guān)系為雙向數據交互。MES接收ERP/MRP-II生產(chǎn)指令和產(chǎn)品數據及配置，MES向ERP/MRP-II回報工序報告和完工報告。
2. MES接收工業(yè)設備控制系統產(chǎn)生的在制品生產(chǎn)過(guò)程參數，作為在制品生產(chǎn)檔案的一部分。
3. 車(chē)間配置和產(chǎn)品數據管理為作業(yè)管理中作業(yè)計劃制定、作業(yè)調度下達等提供依據。
4. 作業(yè)管理為生產(chǎn)過(guò)程管理提供調度單、在制品來(lái)源，同時(shí)通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程管理反應生產(chǎn)指令或作業(yè)調度生產(chǎn)過(guò)程信息。
5. 采集數據為生產(chǎn)過(guò)程管理提供在制品生產(chǎn)過(guò)程數據來(lái)源，同時(shí)提供不良在制品，供維修管理操作。維修管理同樣作為生產(chǎn)過(guò)程數據提供給生產(chǎn)過(guò)程管理。
6. 對生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行過(guò)程統計，提供質(zhì)量管理進(jìn)行質(zhì)量統計和質(zhì)量控制；對生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行存檔，為產(chǎn)品數據管理提供產(chǎn)品檔案查詢(xún)和產(chǎn)品列表查詢(xún)。
四、 功能
功能示意圖：
1、 接收ERP數據
接收BPCS生產(chǎn)指令：
MES通過(guò)數據庫共享方式接收ERP按月編排的生產(chǎn)指令，增加系統生產(chǎn)指令，和修改沒(méi)有生產(chǎn)的生產(chǎn)指令。
接收的數據包括生產(chǎn)指令和其對應產(chǎn)品生產(chǎn)配置，ERP系統中無(wú)生產(chǎn)指令號，需MES系統自動(dòng)生成。
生產(chǎn)指令數據是： ERP項目號，車(chē)型品種、數量，計劃生產(chǎn)日期；
產(chǎn)品生產(chǎn)配置數據是：項目注釋?zhuān)òòl(fā)動(dòng)機、車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)身等的BPCS項目號或件號及其注釋?zhuān)?，臺份用量。
接收BPCS物料庫存：
MES通過(guò)數據庫共享方式接收BPCS物料的月庫存數據（每月初接收一次），此數據用來(lái)統計物料的月結存報表。
接收BPCS零件目錄：
MES通過(guò)數據庫共享方式接收BPCS零件目錄數據，包括零件件號、零件名稱(chēng)、零件價(jià)格等信息，此數據用來(lái)統計物料月盤(pán)點(diǎn)報表。
2、 物料準備
物料的準備包括車(chē)身（可以擴充）準備。車(chē)身直接由車(chē)身廠(chǎng)進(jìn)入，故在總裝廠(chǎng)進(jìn)行車(chē)身接收，且分兩個(gè)庫房存放，建立車(chē)身物料準備庫存（件號，數量）。
物料準備：采集車(chē)身的件號，并指定存放的庫房，累計物料庫存。
物料分配：根據物料準備庫存分配到詳細作業(yè)計劃。
減少物料庫存：生產(chǎn)指令開(kāi)始作業(yè)調度，扣除所需的物料準備庫存。
3、 詳細作業(yè)計劃
詳細作業(yè)計劃包括整車(chē)配套作業(yè)計劃和底盤(pán)、內飾單獨作業(yè)計劃。
整車(chē)配套作業(yè)計劃：
按照物料準備庫存，編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數量，分批建立每日詳細作業(yè)計劃。
累計生產(chǎn)指令已經(jīng)計劃數量。分配物料時(shí)指定承包方及其具體分配數量，減少對應承包方的物料準備庫存。
分配作業(yè)計劃產(chǎn)品的VIN。
底盤(pán)單獨作業(yè)計劃：
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數量，分批建立每日詳細作業(yè)計劃。
累計生產(chǎn)指令已經(jīng)計劃數量。
內飾單獨作業(yè)計劃：
4、 作業(yè)計劃排產(chǎn)
編排詳細作業(yè)計劃的生產(chǎn)順序。
按照加工中心（內飾、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、總裝）分解作業(yè)計劃，打印生產(chǎn)作業(yè)計劃排序表，通知各作業(yè)調度點(diǎn)。
生產(chǎn)作業(yè)計劃排序表如下所示：
汽車(chē)公司總裝廠(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)計劃排序表
內飾上線(xiàn)（底盤(pán)上線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機上線(xiàn)、總裝上線(xiàn)） 日期：2001年4月3日
順序
ERP項目號
車(chē)型品種
改裝號
數量
件號
作業(yè)計劃
批次
備注
1
123B62A1000003
NJ1037AEB
10
200104001
2
3
說(shuō)明：
- 此表分別用于內飾、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、總裝上線(xiàn)排產(chǎn)
- 表中，ERP項目號、車(chē)型品種、件號、改裝號為ERP數據
- 生產(chǎn)作業(yè)排產(chǎn)時(shí)，ERP項目號要與作業(yè)計劃批次建立對應關(guān)系
- 數量的數據為詳細作業(yè)計劃的數量和分配的物料數量
- 備注指空調類(lèi)型代號
5、 作業(yè)調度
加工中心作業(yè)調度報告。按照排產(chǎn)計劃進(jìn)行作業(yè)調度，報告作業(yè)調度進(jìn)程。計劃科根據各加工中心作業(yè)調度報告，清楚了解作業(yè)計劃的詳細生產(chǎn)狀態(tài)，控制作業(yè)計劃的生產(chǎn)。
內飾、發(fā)動(dòng)機分別報告作業(yè)調度完成數量。內飾、發(fā)動(dòng)機上線(xiàn)時(shí)，操作員根據生產(chǎn)科的生產(chǎn)作業(yè)計劃排產(chǎn)表安排上線(xiàn)順序，逐個(gè)確認上線(xiàn)的類(lèi)型，系統記錄上線(xiàn)時(shí)間，并減少作業(yè)計劃批次中對應項目的計劃數。
底盤(pán)、總裝作業(yè)調度報告作業(yè)調度開(kāi)始生產(chǎn)的在制品VIN。底盤(pán)、總裝上線(xiàn)時(shí)，操作員根據生產(chǎn)科的生產(chǎn)作業(yè)計劃排產(chǎn)表安排上線(xiàn)順序，通過(guò)VIN號的掃描，記錄上線(xiàn)時(shí)間，系統自動(dòng)減少作業(yè)計劃批次中對應項目的計劃數。
6、 大屏幕控制
實(shí)時(shí)監視總裝加工中心的生產(chǎn)狀態(tài)，向大屏幕輸出總裝加工中心的當日計劃數量，完成數量；月計劃數量，月完成數量，年計劃數量，年完成數量。
7、 生產(chǎn)過(guò)程管理
生產(chǎn)過(guò)程在制品管理，統計在制品工序分布。
查詢(xún)各線(xiàn)的任務(wù)完成情況，準備下一任務(wù)。通過(guò)數據的實(shí)時(shí)采集及網(wǎng)絡(luò )通信，及時(shí)了解作業(yè)計劃批次的完成情況，為下一任務(wù)做準備。
生產(chǎn)指令執行情況查詢(xún)。通過(guò)詳細作業(yè)計劃的制定，累計生產(chǎn)指令計劃數，提供生產(chǎn)指令執行情況查詢(xún)功能。
查詢(xún)內飾、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、總裝各線(xiàn)每個(gè)車(chē)位的裝配型號。通過(guò)各上線(xiàn)點(diǎn)的作業(yè)調度報告，按車(chē)位順序顯示各車(chē)位的裝配型號信息，直到上線(xiàn)數達到整條線(xiàn)的總車(chē)位數，則，下一上線(xiàn)任務(wù)再重新計數。這些信息是動(dòng)態(tài)的，保證生產(chǎn)科隨時(shí)查看各線(xiàn)每個(gè)車(chē)位的裝配型號信息。
查詢(xún)日、周、月盤(pán)點(diǎn)情況記錄。型號完成數量分時(shí)間段統計（日、周、月）。
8、 產(chǎn)品數據管理
產(chǎn)品檔案查詢(xún)及產(chǎn)品檔案維護功能。根據產(chǎn)品VIN號查詢(xún)產(chǎn)品裝配部件標識（SN號）；根據部件標識（SN號）查詢(xún)產(chǎn)品VIN號。
9、 數據采集
在生產(chǎn)線(xiàn)上、下線(xiàn)及部件裝配點(diǎn)進(jìn)行數據采集，為產(chǎn)品跟蹤提供方便。
數據采集流程圖如下：
采集流程說(shuō)明：
（1） 底盤(pán)上線(xiàn)采集
在制品上線(xiàn)。條碼打印機根據底盤(pán)排產(chǎn)計劃打印整車(chē)VIN號，掃描整車(chē)VIN號，系統自動(dòng)生成上線(xiàn)序列號，同時(shí)驅動(dòng)刻字機，把對應的VIN號刻在底盤(pán)上。需要同刻字機軟件集成。
（2） 主關(guān)件采集
在制品裝配。采集整車(chē)VIN號和部件（車(chē)身、前后橋、發(fā)動(dòng)機、變速箱等）識別號（SN號），建立整車(chē)VIN號和部件識別號的對應關(guān)系。
（3） 內飾上線(xiàn)
采集車(chē)身總成編號，系統自動(dòng)生成上線(xiàn)序列號，從而跟蹤車(chē)身上安全件的批次。
（4） 總裝上線(xiàn)
采集整車(chē)VIN號，從系統中檢索相關(guān)信息（產(chǎn)品目錄號、發(fā)動(dòng)機型號等），同時(shí)驅動(dòng)刻字機進(jìn)行銘牌和標牌刻字，按照總裝工位總數處理在制品完工下線(xiàn)，發(fā)信息，確定大屏幕顯示。需要同刻字機軟件集成。
（5） 總裝下線(xiàn)分流
采集整車(chē)VIN號，區分整車(chē)測試分流和整車(chē)改裝。
（6） 測試采集
采集整車(chē)VIN號，從系統中檢索相關(guān)信息，以便整車(chē)測試系統（清華紫光供應）進(jìn)行比較測試。
（7） 打印合格證
采集或輸入整車(chē)VIN號，從系統中檢索相關(guān)信息，并驅動(dòng)打印機把相關(guān)信息打印在合格證上。
（8） 檢調完工
采集整車(chē)VIN號，確認產(chǎn)品完工。
（9） 出入廠(chǎng)采集
入廠(chǎng)： 整車(chē)入總裝廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。采集整車(chē)VIN號，建立整車(chē)入廠(chǎng)檔案。
出廠(chǎng)：整車(chē)出廠(chǎng)，準備入萬(wàn)壽倉庫。采集整車(chē)VIN號和駕駛員條碼標簽，建立整車(chē)出廠(chǎng)檔案。
（10） 入庫采集
采集整車(chē)VIN號，建立整車(chē)入庫記錄，打印入庫單。
五、 實(shí)施效果
1、 通過(guò)條碼數據的采集，提高了工人的工作效率，同時(shí)減少了一些人為記錄上的錯誤。
2、 方便總裝廠(chǎng)計劃人員進(jìn)行排產(chǎn)，提高了工作效率。
3、 生產(chǎn)管理人員對車(chē)間現場(chǎng)的狀況能夠及時(shí)掌握、及時(shí)處理。
在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)和各加工過(guò)程中，使用條碼為主要零部件上打上條碼標簽，通過(guò)條碼識讀器采集并譯碼后條碼信息輸入計算機服務(wù)器的數據庫里，每個(gè)產(chǎn)品和主要部件都會(huì )有一個(gè)唯一的條碼，不管產(chǎn)品發(fā)往何處，都會(huì )有記錄。如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，只需讀入保修卡上的條碼，就可在數據庫里調出該產(chǎn)品的相關(guān)資料，便利了產(chǎn)品的質(zhì)量追蹤和售后服務(wù)。 1、品質(zhì)追蹤： 通過(guò)記錄和跟蹤整機及主要部件的生產(chǎn)場(chǎng)地、生產(chǎn)日期、班組生產(chǎn)線(xiàn)、PCB板版本號、批號和序號，生產(chǎn)物料各個(gè)環(huán)節的數量、時(shí)間，作業(yè)員及機臺號等相關(guān)資料，建立起良好的可追溯性——可從成品追溯到所使用的原材料。 2、用料成本控制： 將所有使用的生產(chǎn)原物料建立唯一編號，附有條形碼標簽，并建立嚴格的領(lǐng)料控制。通過(guò)每種類(lèi)型的產(chǎn)品物料清單，將產(chǎn)品生產(chǎn)計劃分解成為用料計劃，可合理計算材料余量，控制每批產(chǎn)品的材料用量與標準成品的偏差。 3、作業(yè)時(shí)間控制： 通過(guò)掃描作業(yè)員編號、機臺號，記錄每個(gè)作業(yè)員的工作時(shí)間，經(jīng)統計分析，可計算每批產(chǎn)品的作業(yè)時(shí)間和標準作業(yè)時(shí)間的偏差。 4、生產(chǎn)統計： 通過(guò)掃描成品機身號和各主要部件條碼，可自動(dòng)完成成品的產(chǎn)量統計、用料統計，同時(shí)計算出廢品狀況。 5、計件統計： 許多企業(yè)采用計件工資方式，計件統計是一件非常煩瑣的工作，通過(guò)在每個(gè)產(chǎn)品上的條形碼標識和生產(chǎn)作業(yè)單，可以很容易地統計每個(gè)工人完成的產(chǎn)品數量，并能追究產(chǎn)生殘次品的責任人員。 6、生產(chǎn)調度： 管理在線(xiàn)的生產(chǎn)任務(wù)、訂單、批次、工作令等，可以根據具體情況對調度單進(jìn)行修改。 7、產(chǎn)品擋案： 利用條碼采集數據，可以建立包括產(chǎn)品的制造過(guò)程、部件配置、質(zhì)檢數據等詳細信息的完整產(chǎn)品擋案。 8、過(guò)程資料查詢(xún)： 傳統的生產(chǎn)現場(chǎng)資詢(xún)的查詢(xún)都是基于手工的操作，好一點(diǎn)的是把各種生產(chǎn)報表、單據、窗體數據輸入計算機中進(jìn)行匯總，進(jìn)而得出各種資料。但這種做法不能保證資詢(xún)的實(shí)時(shí)性、準確性及全面性，人為的資料誤差多。采用條形碼技術(shù)，將各種基礎資詢(xún)存在ERP系統中，業(yè)務(wù)資料實(shí)時(shí)從生產(chǎn)線(xiàn)上采集而來(lái)，保證了資詢(xún)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)由于資料是一點(diǎn)輸入，整體共享，保證了資詢(xún)的一致性；又由于資詢(xún)來(lái)自整個(gè)生產(chǎn)現場(chǎng)的下料、加工、組裝、質(zhì)檢、維修、包裝、入庫等所有流程，保證了資詢(xún)的全面、準確性。 ERP結合電子商務(wù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出基于Web技術(shù)的生產(chǎn)現場(chǎng)門(mén)戶(hù)。管理層以前想要了解生產(chǎn)狀況，一定要親臨生產(chǎn)現場(chǎng)找一堆人來(lái)問(wèn)，而且得到的資詢(xún)不一定準確；或客戶(hù)想了解自己的定單在制造商的生產(chǎn)進(jìn)度，那得通過(guò)左打電話(huà)右打電話(huà)。而有了基于Web的查詢(xún)接口以及先進(jìn)的OLAP技術(shù)支持，不論是在企業(yè)內部還是在世界各地，一切盡在掌握之中。
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